El lunes 25 de septiembre el CONPES aprobó el proyecto del Metro para Bogotá. Se espera que para el 2022 el Metro sea una realidad. Entérese aquí, de forma corta y clara, lo que falta para tener el medio de transporte en la capital.
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Para poder hacer el Metro, la alcaldía realizó estudios para cumplir con los 10 requisitos técnicos expedidos en el CONPES. El Consejo Nacional de Política Económica y Social CONPES, es la máxima autoridad nacional de planeación y se desempeña como organismo asesor del gobierno en materia de desarrollo económico y social del país.
El distrito debe presentar el proyecto al CONPES y este debe evaluar la viabilidad técnico-económica, físico-espacial y socioambiental para asignarle vigencias futuras. Al mismo tiempo, el CONFIS, que es la entidad encargada de dirigir la política fiscal y presupuestal del país, debe aprobar y asumir obligaciones de presupuestos y vigencias futuras. Los presupuestos se asignan anualmente, las vigencias futuras permiten usar recursos para el proyecto en años venideros.
El lunes, el CONFIS y el CONPES aprobaron el Metro. La Nación financiará el 70% de la obra y el distrito el 30% restante. Falta que el Concejo de Bogotá apruebe los recursos, para luego firmar un convenio interadministrativo entre el distrito y la nación. Los dos pasos restantes deberán lograrse antes del 11 de noviembre que empieza a regir la Ley de Garantías Electorales. Esta ley impide que distintos funcionarios públicos ejecuten recursos públicos 4 meses antes de cualquier elección. Si esto no se logra antes de esa fecha, la construcción del metro se atrasaría casi un año.
Se espera que la licitación para la contratación se abra a principios de 2018 y se inicie la construcción a finales de ese año. La primera línea del Metro irá desde el portal las Américas hasta la calle 72 y costará 12,94 billones. Tendrá 15 estaciones, de las cuales 10 estarán conectadas con transmilenio.
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